• #PolskaMoc – URSUS podbija rynki

  • Nowy URSUS zdobywa kolejne zlecenia

  • 15 ha dla C330? – Można i to bezawaryjnie

  • URSUS w LS 13

  • URSUS w Etiopii

  • URSUS C-330 na 16 ha

  • [Twój URSUS] Od zepsutej skrzyni do 30 lat pracy

  • Dołącz do zespołu MójURSUS.pl

  • O portalu MójURSUS.pl

URSUS 1634

URSUS 1634 był przez długi czas najmocniejszym traktorem URSUSa, choć silnik miał identyczny, jak inne modele, tzn. 155-konny. Był jednak cięższy i dysponowałem lepszym układem hydraulicznym, który powodował możliwość założenia cięższego osprzętu. Produkowano go 20 lat i sprzedano ponad 2000 sztuk tego modelu. Po 2000 roku przeszedł lifting, po którym karoserię metalową zamieniono na plastikowe […]

URSUS 1934

URSUS 1934 to najmocniejszy URSUS w dziejach warszawskich zakładów, czyli do 2009 roku. Dysponuje zawrotną mocą 190 koni mechanicznych i może zostać wyposażony w osprzęt ważący nawet ponad 7 ton. Traktor produkowano w latach 2001 i 2009. Miał być ratunkiem dla upadającego URSUSa, niestety nie udało się zawalczyć o rynek najcięższych traktorów. Wydaje się, że […]

URSUS 914

Przy opisie tego traktora trzeba wspomnieć także o innych jego wersjach. To znaczy wcześniejszych 902, 904 i 912, które był bardzo podobne, jednak produkowano je zaledwie przez chwilę. URSUS 914 schodził z taśm przez 14 lat i co warte zaznaczenia sprzedany został w prawie 10 tysiącach egzemplarzy, co jest najlepszym wynikiem wśród URSUSów średni0ciężkich. URSUS […]

URSUS 1201

URSUS 1201 był wzmocnionym C-385. 5 na 6 części pochodziło w 1201 z tamtego ciągnika. Podobnie było w wersji 1204, która dysponowała czterokołowym napędem. Pierwszy 1201 wyjechał z fabryki URSUSA w 1973 roku i powstał we współpracy z ZETORem. Produkowany był długo, ale pod koniec lat 80., bez formalnej decyzji, przestano produkować ten traktor. 1201 […]

URSUS C-4011

C-4011 to jeden z wielu ZETORów, jakie wyjechały z fabryki URSUSA. Jego prawdziwa nazwa to C-4011 i błędnie został nazwany C-340 po sukcesach jego następców w postaci C-360. Polska zrezygnowała wówczas ze stworzenia własnego średniego traktora i przejęła licencję ZETORa 4011, który do dziś pojawia się też na polskiej wsi i jest bliźniaczo podobny do […]

URSUS C-328

Najważniejszym elementem C-328 jest to, że dzięki niemu na polskiej wsi pojawiła się „trzydziestka”. Produkowany w latach 60. URSUS C-328 był niezwykle udaną konstrukcją, która do dziś pracuje w gospodarstwach starszych rolników w przebraniu C-330. To jest także odpowiedź, co było jego największą zaletą: wytrzymałość. Traktor rozszedł się w 75 tysiącach egzemplarzy, a jego następca […]

URSUS C-325

Produkowany zaledwie 4 lata i mało popularny na polskiej wsi. Odszedłby w zapomnienie, gdyby nie jego udane modernizacje C-328 i C-330. Sprzedano ponad 25 tysięcy sztuk. Pojawił się dlatego, że wyczerpała się możliwość przekonstruowania C-45 i trzeba było wymyślić coś innego, bardziej nowoczesnego. Traktor szybko został zmodernizowany dlatego, że na wsi wielokrotnie narzekano na jego […]

URSUS 3512

Pierwszy Massey-Ferguson produkowany w fabrykach URSUSA. Najlepszy traktor, jaki kiedykolwiek powstał w wyniku umowy z brytyjskim potentatem. Do 1988 roku nazywany MF 255, a od momentu wygaszenia umowy licencyjnej w tym roku – URSUS 3512, który miał zastąpić C-360, choć dysponował zaledwie 48-konnym silnikiem. Sprzedano łącznie ponad 80 tysięcy sztuk tego modelu. Przez krótki czas […]

URSUS 1614

URSUS 1614 powstał w wyniku sukcesów URSUSA na przełomie lat 80. i 90. To wówczas podjęto decyzję o wejściu na rynek ciągników ciężkich, wykorzystujących przedni napęd oraz rozbudowane systemy hydrauliczne. 1614 to jednostka znacząco większa od C-385 i gotowa do pracy z dużym osprzętem. Gdyby nie problemy ze skrzynią biegów i stosunkowo niski komfort pracy, […]

URSUS C-385

Zbudowanie URSUSA C-385 było odpowiedzią na zapotrzebowanie na ciągnik ciężki, z odpowiednim zasobem mocy do pracy w dużych gospodarstwach rolnych. Traktor powstał w wyniku porozumienia polsko-czechosłowackiego i był produkowany także przez ZETORA pod nazwą 8044. Ten 76-konny traktor pozbawiony był jednak przedniego napędu (co zmieniło się na krótko, gdy produkowano C-385A), co obniża jego przydatność […]